济南长途汽车总站今起售卖春运客票

赵女士称，济南今起近两年兴起的红木投资热，促使红木家具在高档家具市场中的份额与日俱增，但是洋款家具仍是高档家具的主流产品。

如果这些企业使用高级木材但艺术上不过关，长途春运必定影响销售，长途春运所以这类规模大的企业一般用中低端材料，市场对象也是低端客户，对定位高端的红木企业几乎没有冲击。经过市场的洗礼，汽车一批有责任心的红木企业得到了发展，汽车这些企业在发展之后，更注重企业的品牌和形象，出现了一批社会形象好，有着现代气息的红木龙头企业。

这就使一些急于求成的企业无法适应，总站用其他行业的管理经验来运作红木家具产业会水土不服，总站造成其产品不被消费者接受，资金回笼变慢，在成熟的消费者那边过不了关。三、售卖红木家具企业越来越规范和自律。二、客票红木家具普遍为社会所关注。

另一方面这类企业做了大规模的宣传，济南今起让社会接受红木家具，培养客户，实质上是对整个产业的推动。在这样一个市场环境下，长途春运一些不适应市场的低端产品逐渐被淘汰，而立于不败之地的往往是认真做家具的定位高端的企业。

据统计，汽车我国已经成为世界的头号奢侈品和艺术消费大国，汽车而红木家具兼具奢侈品和艺术品的属性，使它成为大量资金的追捧对象，从而在生产和市场上有着明显的体现。

大规模资金的进入，总站对做低端市场的企业来说，就是压力，如果产品没有个性，随着材料和工价的提高，就会被清理出市场。一些红木厂商称，售卖影响红木家具价格主要因素有二：资本炒作和原材料价格。

就目前而言，客票原材料价格最关键。而在四五年前，济南今起红酸枝吨价只有两三万元

7月是家居行业的淡季，长途春运红木家具是个例外。与往年略有不同的是，汽车今年高档红木投资性需求明显上升。